{"id":305,"date":"2014-08-21T14:56:31","date_gmt":"2014-08-21T12:56:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.srmbologna.it\/?page_id=305"},"modified":"2015-09-09T11:07:35","modified_gmt":"2015-09-09T09:07:35","slug":"flipper-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/srmbologna.it\/?page_id=305","title":{"rendered":"FLIPPER"},"content":{"rendered":"

\"EU_logo_flipper_basso\"http:\/\/www.interreg4cflipper.eu<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

In Europa la sfida a fornire un sistema integrato redditizio di trasporto pubblico \u00e8 vista come requisito preliminare essenziale a ridurre l’inquinamento e la congestione; aiuta inoltre \u00a0lo sviluppo sostenibile.<\/p>\n

I servizi di trasporto tradizionali, a percorso fisso, sono ideali per le zone ad elevata densit\u00e0 di popolazione ma il cambiamento nelle abitudini abitative e la natura delle attivit\u00e0 lavorative di oggi hanno prodotto nuove esigenze di mobilit\u00e0, che hanno reso, pin questi casi , l\u2019uso del trasporto cd convenzionale non adatto e antieconomico.<\/p>\n

Negli ultimi anni i Sistemi di Trasporto Flessibile (FTS) hanno fornito soluzioni vantaggiose, declinabili in varie forme e sempre complementari al trasporto pubblico convenzionale.<\/p>\n

Data la loro flessibilit\u00e0, i servizi flessibili si sono rivelati vincenti nel soddisfare richieste di nicchia o di particolari gruppi di utenti (diversamente abili e anziani, studenti, turisti, etc).<\/p>\n

La proposta FLIPPER ha come principale obiettivo lo sviluppo eco-sostenibile e competitivo cos\u00ec come la coesione sociale.<\/p>\n

Attraverso la raccolta di dati, lo scambio di esperienze, il trasferimento di buone pratiche e le azioni sinergiche tra aree urbane, rurali e piccole citt\u00e0 si propone di capitalizzare i risultati delle diverse sperimentazioni sul campo, realizzando una rete aperta di diffusione e trasferimento della conoscenza in materia di trasporti flessibili, che coinvolga diverse aree europee e i diversi attori del settore del trasporto pubblico (i pianificatori, le agenzie, gli operatori, etc) e le universit\u00e0.<\/p>\n

Il consorzio del progetto FLIPPER \u00e8 composto da 11 partner di 9 paesi.<\/p>\n

    \n
  1. SRM \u2013 Reti e Mobilit\u00e0 Bologna –\u00a0Italia<\/li>\n
  2. ATAF \u2013 Firenze –\u00a0Italia<\/li>\n
  3. AUTh \u2013 Universit\u00e0 di Salonicco –\u00a0Grecia<\/li>\n
  4. BOKU – University –\u00a0Austria<\/li>\n
  5. Municipalit\u00e0 di Purbach –\u00a0Austria<\/li>\n
  6. UNIABDN \u2013 Universit\u00e0 di Aberdeen –\u00a0UK<\/li>\n
  7. Municipalit\u00e0 di Volos –\u00a0Grecia<\/li>\n
  8. ATL- Livorno Public Transport Company –\u00a0Italia (Memex)<\/li>\n
  9. S.F.M. Serveis Ferroviaris de Mallorca \u00a0–\u00a0Spain<\/li>\n
  10. Municplait\u00e0 di Almada –\u00a0Portogallo<\/li>\n
  11. RAL \u2013 Ring a Link –\u00a0Irlanda<\/li>\n<\/ol>\n
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