{"id":2072,"date":"2017-05-24T11:55:40","date_gmt":"2017-05-24T09:55:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.srmbologna.it\/?page_id=2072"},"modified":"2017-05-24T11:56:19","modified_gmt":"2017-05-24T09:56:19","slug":"2072-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/srmbologna.it\/?page_id=2072","title":{"rendered":"EMPOWER"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/srmbologna.it\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/empower.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2071 size-full\" src=\"https:\/\/srmbologna.it\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/empower.jpg\" alt=\"empower\" width=\"300\" height=\"150\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/empowerproject.eu\/\" target=\"_blank\">http:\/\/empowerproject.eu\/<\/a><\/p>\n<p>Nelle nostre citt\u00e0 esistono gi\u00e0 molte alternative all&#8217;utilizzo dell&#8217;automobile privata: \u00e8 possibile utilizzare la biciclettao spostarsi a piedi, utilizzare il trasporto pubblico, condividere l&#8217;auto\u00a0e cos\u00ec via, ma perch\u00e9 questi mezzi di trasporto sostenibile non sono utilizzati da ancora pi\u00f9 persone? Come utenti della strada, quante volte ci siamo trovati bloccati nel traffico, ci siamo sentiti frustrati o siamo arrivati tardi a un appuntamento? Come decisori politici e pianificatori dei trasporti, come possiamo incoraggiare le persone a considerare queste alternative come opzioni realistiche?<\/p>\n<p>EMPOWER riconosce che \u00e8 necessario un cambiamento sostanziale\u00a0nel comportamento degli utenti della strada per poter migliorare le condizioni del traffico urbano, aumentare la qualit\u00e0 dell&#8217;aria e ridurre le emissioni di CO2, ponendosi quindi l&#8217;obiettivo di ridurre sostanzialmente l&#8217;utilizzo di veicoli inquinanti\u00a0(CFV) in citt\u00e0. EMPOWER adotta un approccio positivo, preferendo la &#8220;ricompensa&#8221; alla &#8220;punizione&#8221;. EMPOWER studier\u00e0 come\u00a0l&#8217;uso di incentivi forniti attraverso tecnologie smartphone e web possano convincere le persone\u00a0a fare anche solo modesti cambiamenti nelle loro scelte di trasporto.<\/p>\n<p>Finanziato dal programma Horizon2020 della Commissione Europea, il progetto combina ricerche empiriche con l&#8217;attuazione pratica in quattro citt\u00e0 &#8220;Living Lab&#8221; e sette citt\u00e0 pilota &#8220;Take-Up&#8221;.<\/p>\n<p>Bologna \u00e8 citt\u00e0 Take-Up.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-page pdfprnt-bottom-right\"><a href=\"https:\/\/srmbologna.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpages%2F2072&print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.srmbologna.it\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"Visualizza PDF\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/srmbologna.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpages%2F2072&print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.srmbologna.it\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Stampa contenuto\" \/><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/empowerproject.eu\/ Nelle nostre citt\u00e0 esistono gi\u00e0 molte alternative all&#8217;utilizzo dell&#8217;automobile privata: \u00e8 possibile utilizzare la biciclettao spostarsi a piedi, utilizzare il trasporto pubblico, condividere l&#8217;auto\u00a0e cos\u00ec via, ma perch\u00e9 questi mezzi di trasporto sostenibile non sono utilizzati da ancora pi\u00f9 persone? 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